Toyota Prius: motore ibrido elettrico-benzina

[Fabio Ferramola]

Ho appena letto della nuova Toyota Prius: un modello ibrido con due motori operanti insieme, uno benzina tradizionale parco nei consumi, ed uno elettrico dotato di buona potenza e abbondante coppia motrice.
Usato combinato dà prestazioni di tutto rispetto, pari a un motore da 113 cv, con consumi particolarmente ridotti (Toyota stima 20 km/l in percorso cittadino); è altresì possibile utilizzare il solo motore elettrico con una potenza di 70 cv e consumi nulli.

Da quanto ho capito la batteria si ricarica mentre l'auto viaggia e durante le frenate, così non è necessario attaccarla alla presa di corrente in garage. Avendo però il motore benzina ed un serbatoio capiente non si rischia di restare a piedi durante un viaggio come sui modelli esclusivamente elettrici.

Il prezzo: circa 23mila euro, approfittando degli incentivi statali per veicoli ecologici.

Cosa ne pensate?

Esistono modelli simili di altre case automobilistiche?

[biberon]

sta bazzicando l'idea anche a me,sono salito sulla vecchia e la prima x me nn era utilissima se nn di usarla molto in città e a bassa velocità,ma quest'altra se migliorata potrebbe essere un'ottima soluzione!!!

[Granato]

guarda è da un pò che c'è questa macchina....fecero anche una campagna sconto per i taxi...

secondo me è un pò bruttina come macchina, ma TOYOTA è sinonimo di GARANZIA....

se non ti dispiace come estetica, prendila ad occhi chiusi....

con toyota vai tranquillo

[Shedar]

Con tutte le limitazioni alla circolazione che hanno le auto a benzina ormai bisogna arrendersi ad alimentazioni alternative
Anzi ...IMHO ormai comprare un'auto non ecologica è pura follia. Diventa quasi inutilizzabile dopo 2 anni.

Io aspetto solo che scendano a prezzi ragionevoli. Si tratta pur sempre di semplici citycar.

[roiter]

C'è anche la Honda Insight, molto simile come linea, un po' diversa come scelte tecniche... certo che queste ibride sembra le facciano brutte apposta per non venderle...

[Granato]

[biberon]

bruttezza a parte su quella attuale la batteria dura veramente poco...ecco xkè molti taxi sono così glie le hanno scontate!!!
cmq appena faranno qualcosa del genere m che duri veramente tanto la prenderò ad occhi chiusi è bellissimo andare ad elettricità...quasi un viaggio mistico...si sente solo il rumore delle gomme,niente strattoni ecc,bellissima!!!

[Fabio Ferramola]

[Granato]

[fgioia]

c'era pure un modello di bmw.

[roiter]

Si c'è la Lexus, e poi la BMW se non ricordo male aveva fatto un modello a idrogeno... ma non sono macchine alla portata delle tasche dei più... quindi sono abbastanza inutili IMHO.

Sul design delle giap si può discutere, io un'auto bella tra le giapponesi l'ho trovata...

[marklevi]

credevo fosse uscita la terza generazione...

io la prenderei... ottima ripresa, linea un po particolare, fuori dai soliti schemi..

[fgioia]

[Merimange]

Prius e Insight sono brutte perchè sono studiate per offrire la minima resistenza possibile all'aria, così da ridurre i consumi, ecco il perchè della forma "ad uovo". Ad ogni modo la precedente serie della Prius faceva circa 25km (!!!) con un litro in città, grazie all'azione congiunta dei due motori, al sistema start-stop,ecc., mentre in autostrada circa 14km con un litro, che è una prestazione solo leggermente migliore dei modelli pari cilindrata, uin quanto il motore elettrico funziona solo alle basse andature. Per la nuova dovrebbe essere lo stesso, ma affinato. Quindi non è una macchina da agente di commercio o per chi compie lunghe percorrenze ma prevalentemente da centro urbano a al limite extraurbano, valuta anche questo

[Fabio Ferramola]

[Merimange]

Guarda ora sono fuori casa, ma a casa ho una rivista che parlave del nuovo modello e c'erano un po' di specifiche. Domani ti aggiorno ( anche perchè un po' questa macchina interessa anche me )

[Anonimo.]

...se ti capita guarda TopGear su Sky. Hanno DEMOLITO la Prius, la odiano cordialmente... Io ho chiesto a un tassista, secondo lui è una mezza "sòla", l'autonomia elettrica è minima e a benzina col cavolo che beve come sul depliant, anzi è piuttosto ingorda. Il problema delle elettriche ad accumulatori, di TUTTE le elettriche, è il "serbatoio della benzina", cioè la batteria. Pesa ed è piena di energia di seconda mano, e bisogna investire in maggiori consumi per portare a spasso anche quella. Quanto alle tabelle dei consumi sono una truffa legalizzata, come già riccamente dimostrato da centomila inchieste, L'idea dietro la Prius è buona, ma non è quello il tipo di auoveicolo che va bene per l'elettrico, è solo un berlinone gadgettato.

Alberto

[jacklamotta]

qualcuno ha visto la opel Ampera? è appena stata presentata al salone di ginevra... e devo dire che a me piace tantissimo... finalmente un'ibrida con una linea degna... http://www.omniauto.it/magazine/7602/opel-ampera

[-Aragorn-]

Per la Toyota Prius: molto ecologica ed eccezionale se si usa in ambito cittadino, nessuna differenza da un auto tradizionale sul circuito extraurbano.
Questo perchè il motore a benzina alimenta la batteria elettrica funzionando sempre al regime ottimale, mentre il motore elettrico si sobbarca tutti gli sbalzi di andatura.

In ambito extraurbano praticamente usiamo già il motore tradizionale a un regime molto prossimo a quello ottimale (marce lunghe e andatura costante per lunghi tratti) e quindi si hanno pochi benefici dalla presenza del motore elettrico.
In città, dove è un continuo accelera-frena, semafori, incroci e chi più ne ha più ne metta, il fatto di avere un motore che nonostante tutto continua a funzionare nelle sue condizioni ottimali permette un grosso risparmio.

E questo trovo sia il motivo per cui è una macchina molto diffusa tra i taxisti (praticamente vivono solamente nel traffico cittadino), mentre ha avuto poco successo altrove.

[Bark]

Sull´ecologia della Prius (e sorelle) ci sarebbe da discutere.. é solo un trasferire a monte e a valle i problemi di inquinamento, riducendoli durante l´utilizzo.. per quanto riguarda i consumi ho sentito anche io molte smentite..secondo me é una farsa