Finanziaria, si cambia ancora per il bollo: oltre i 100 KW..

teod · utente attivo Iscritto: 06 Feb 2004 Messaggi: 4902 Località: Milano

Continuo a non capire il fattore "inquinamento" cosa c'entra con l'aumento del bollo delle auto... prima dovevano pagare di più i SUV, poi le moto, ora si scopre che dovranno pagare di più le auto con potenza maggiore ai 100 KW...
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=63671
Se la facevano passare come sovrattassa lusso o simile, potevo anche capire... ma che sia spacciata come una tassa sull'inquinamento mi pare una grossa baggianata...
1) L'inquinamento non è monetizzabile (pago di più e ho diritto ad inquinare???)... CO2 a parte (la produzione di CO2 è in pratica monetizzabile, non so per altri gas).
2) Ammettendo anche che quello che ho scritto al punto 1) non sia verità, la stragrande maggioranza dei veicoli in Italia (utilitarie e varie) ha meno di 100 KW e guarda caso sono anche quelle che inquinano di più circolando nelle città (tempo medio di utilizzo inferiore ai 20 min, il catalizzatore non ha neanche il tempo di entrare in funzione) e pochi di questi sono Euro 4... da una mia stima a logica credo proprio che la maggior parte dell'inquinamento sia prodotto da auto con meno di 100 KW (basta contare le panda e le punto non Euro 4 vendute...)
3) Le auto che consumano di più sono già automaticamente tassate maggiormente, oltre che dal pagamento del bollo attuale già proporzionale alla potenza, anche dalle tasse sul carburante.

Il "vecchio" superbollo (tassa sul lusso) delle auto con cilindrata maggiore ai 2000 cc torna di moda... che voi sappiate era servito a qualcosa oltre a far vendere più auto a Fiat?