Diesel o benzina?

[_Alex_]

L'assicurazione, però, è un terreno spinoso, perché varia in funzione di tanti fattori.

Ad esempio, le categorie che pagano meno perché considerate meno a rischio di incidenti sono donne, persone con più di 25 anni di età, persone sposate, chi fa pochi km l'anno, le auto a benzina (per via dei km in meno, i diesel di solito li prendono i rappresentanti o persone con percorrenze elevate) ecc.....

Inoltre bisogna considerare eventuali sconti per motivi particolari, ad esempio la difesa è convenzionata con Vittoria, Trenitalia con Hdi ecc....

Insomma, l'assicurazione è un discorso molto a parte, anche se è corretto dire che i diesel pagano di più.

[freddycream]

sicuro pero' tu sei sempre tu anche quando cambi macchina non e' che se prima sei un 30enne single dopo diventi un 50enne sposato perche' dal diesel sei passato a benzina eheheh

[_Alex_]

Si, certo, però se cambi anche compagnia (perché magari scopri delle offerte che ti sembrano vantaggiose prendendo la nuova auto) non è detto che ti vengano riconosciuti tutti gli sconti, o magari te ne fanno altri.

Anche le classi di merito sono una mezza fregatura, io sono nella prima f, ma se cambio assicurazione vengo passato solo come prima, senza la f, e rischio di pagare di più.

[v3rsus]

[freddycream]

come funziona il bollo gratis in regione piemonte? mia madre vive a torino...

[v3rsus]

[freddycream]

ah allora avevo capito male io, pensavo fosse un'offerta sulle macchine nuove in generale non solo per gpl o metano. grazie mille comunque

[@Nicola]

Grazie a tutti per l'aiuto.
Riassumo un pò il tutto.
Esclusi , a furor di popolo, il diesel.
(Pochi KM, costo superiore, manutenzione più alta ecc.)
Per lo stesso motivo escluderei la Fiesta GPL 1.4
e anche la Citroen C3.

[Liliana R.]

Ho una Yaris 1.4 diesel.
Mio marito ha comprato un anno fa, proprio in questi giorni, una Opel Corsa 1.2 benzina + gpl montato dalla Opel.
Fa 350 km. con 25 Euro. Ha fatto 14.000 km e lo dico sottovoce l'auto va bene.
Euro 5 + gpl vuol dire che con i possibili blocchi del traffico non ti fermi mai.
Se fai pochi km prendi in considerazione un auto a benzina.

[freddycream]

peugeot stanno messi male pero', hanno ricevuto un prestito ponte dallo stato francese se no erano a gambe all'aria (eh si non solo fiat prende i soldi dallo stato) - personalmente, pur non mettendo in discussione la qualita' o meno non so se la prenderei

[@Nicola]

[Merimange]

Non sbagli. In ogni caso acquistare un'automobile equivale ad acquistare un bene dal valore altamente altamente deperibile, che la casa automobilistica navighi in buone acque o meno. Questo è vero oggi più che mai, dunque è bene ponderare l'acquisto in un'ottica di mantenimento decennale, a meno che uno non abbia soldi da buttare Ad esempio io ho acquistato un'auto ad aprile 2009 ( Honda Jazz ), l'ho pagat 15k, la sua quotazione oggi è di circa 6,5k. Per fortuna va benissimo ed ho intenzione di tenerla per mooolto tempo.

In linea d i massima, un benzina aspirato, se fatta regolare manutenzione, può tranquillamente superare il muro dei 200.000km. La situazione si complica per i turbo-benzina e ancora di più per i turbo-diesel "spinti".

[freddycream]

beh se la comperi e poi ti salta circa l'assistenza non e' esattamente la stessa cosa. e' come comprarla con 5 anni di garanzia. se salta per aria la garanzia di fatto e' come se non ci fosse

[@Nicola]

[Merimange]

[Sax]

[Muad'Dib]

A mio parere (modestissimo) la garanzia è un fatto da tenere in seria considerazione. Ho avuto un Toyota Avensi S.W. Benzina e con 5 anni di garanzia sono stato tranquillo. Mi hanno sostituito senza battere ciglio la pulsantiera dell'alzacristalli lato guidatore (quella con 4 alzavetri, blocco porte, e blocco vetri) solo perchè il pulsante del lato guidatore si era un p allentato. Non riparato ma sostituito completamente.
Adesso ho preso un Kia e prima mi sono informato bene su come si comportava la concessionari acon la garanzia di 7 anni e cosa comprendeva la stessa. Solo dopo ho deciso di prenderla.
Considera che con i motori moderni la meccanica dura molto più delle parti di contorno. Motore e cambio della mia Avensis, dopo 12 anni e 140.000 Km, erano ancora in perfette condizioni, ma due alzacristalli si erano rotti (circa 250 € per ognuno), un cuscinetto della ruota posteriore faceva rumore (650€ tutto il braccetto), la frizione stava cedendo come anche gli ammortizzatori.
Purtroppo la garanzia era già scaduta abbondantemente e, piuttosto che spendere svariati Mila€ su una macchina dal valore 0, ho preferito cambiarla.
2 anni di garanzia sono ben altra cosa di 7.
Valuta attentamente.

Enzo

[freddycream]

tecnicamente peugeot ha finito la cassa - con quel prestito ponte possono tirare avanti. se la commissione europea dice che quel prestito ponte e' aiuto di stato o la nazionalizzano o ha chiuso. detto questo 2, 3, 5 o 7 anni se una cosa chiude resta da capire chi ti offre una riparazione in garanzia. probabilmente la ragione dello sconto cosi' aggressivo e' nel fatto che devono fare cassa piu' velocemente possibile - poi il rischio devi vedere tu se vale la pena correrlo.

l'italia e' il peggior mercato dell'auto in europa in questo momento: le offerte non mancano...

[Merimange]

OT - vediamo, PSA ( Peugeot/Citroen ) ha in mano un accordo di cooperazione con General Motors e un altro con Toyota per i veicoli commerciali - fine OT

[@Nicola]

Attualmente ho ristretto la cerchia delle scelte a due auto:
Alfa Mito
Peugeot 208
Prezzo, accessori, comodità, e non ultimo le 5 porte fanno pendere la bilancia verso la 208.
Della Mito non resta che il nome e ......è più bella! (almeno per me).
La garanzia è la stessa , sulla carta.

Non credo che possa "sparire" completamente dal mercato,
per cui la garanzia dovrebbe essere assicurata anche da un eventuale
compratore. Volete mica che chiuda del tutto!

OT
Chissà che non aspettino una offerta dalla Fiat.