che tecnica per sport motoristici a velocità?

[Antonio Conti]

ciao a tutti,giusto una curiosità
nello specifico con mezzi (auto-moto) che si avvicinano (o allontanano) frontalmente (anche a grande velocità),dato che con il tele la pdc è ridotta,ce la fà l'af a tenere il soggetto a fuoco o è probabile che venga fuori fuoco? alternative?
ad esempio di una moto in pista,ripresa frontalmente o quasi sia in curva che in rettilineo

giustamente direte che dipende anche dall'attrezzatura,io nello specifico ho d3100+ tamron 70-300usd

[Beho]

ti posso dire che io con un Nikkor AF-S 70-300 F4,5-5,6G VR e una D70s ho fotografato, da molto lontano, il gran premio del Mugello con molta soddisfazione.
Macchina impostata in priorità di tempi (1/1000), iperfocale e raffica di scatti.
Non tutte sono venute a fuoco, ma su circa 500 foto ne ho tirate fuori un centinaio degne di essere mantenute.
Potendo stare a "bordo pista" probabilmente qualche foto in più lsarei riuscito a tenerla.
Ad ogni modo nella fotografia sportiva, la posizione scelta per fare foto è fondamentale.

[Andrea Giorgi]

[Antonio Conti]

il punto è questo ce la fa? sicuramente dipende dall'attrezzatura ma anche dalla velocità del soggetto,un conto è una moto in piega in curva saremo tra gli 80 e i 120 km/h circa (di media),un altro conto è scattare in fondo al rettilineo dove una moto passerà a 250/300 km/h

farò qualche prova con la mia attrezzatura,cmq la mia idea iniziale era che (come anche suggerito da Andrea) metto a fuoco sul punto in cui voglio sia a fuoco il soggetto e scatto quando questi passa su quel punto,meglio un paio di scatti a raffica per beccarlo di sicuro
in questo specifico caso mi interessa congelare l'azione
per il panning essendo lateralmente (o quasi) non dovrei avere problemi (spero )

[Andrea Giorgi]

Più che la velocità il fattore critico è la distanza del soggetto, più questo è vicino e più il tracking AF è critico.
Fare un mezzo busto a fuoco al conducente di uno scooter che ti viene incontro a 50 Km/h è più difficile che non riprendere una Formula 1 assieme al paesaggio circostante in uno scatto largo anche se questa viaggia a 300 Km/h.
Se avrai modo di provare scoprirai che è più difficile fotografare i go-kart rispetto alle auto Gran Turismo nonostante le velocità siano decisamente inferiori.

Se hai intenzione di scattare prefocheggiando su di un punto ed attendendo il passaggio lascia perdere la raffica, soprattutto se questa non è particolarmente veloce, lo scatto singolo ti consentirà di essere molto più preciso.
Prima di utilizzare questo metodo però verifica se l'AF riesce o meno a seguire il soggetto con le inquadrature che hai in mente. Se il traking AF funziona non ha alcun senso prefocheggiare, rischieresti di perdere istanti imprevisti.

[Andrea Giorgi]

Dimenticavo... per i panning il problema non esiste dato che per avere tempi sufficientemente lunghi si chiude parecchio il diaframma (a meno di casi particolari come, ad esempio, le foto in interni) e si tende a riprendere un movimento laterale e non frontale.

[Antonio Conti]

[Piero_Bo]