Consigli per air show frecce tricolori

[YordanRhapsody]

Il 7 a falconara marittima e l'8 a porto recanati le frecce tricolori faranno un'esibizione!

Volevo chiedervi, qualcuno di voi ha mai partecipato a queste manifestazioni? Intendo fotograficamente...

Che lunghezze focali servono? Non ho mai provato e nn saprei proprio... Uso il 70-300? Il mitico 135 sarà troppo lungo? Troppo corto?

Postate anche qualche foto magari

[impressionando]

Queste manifestazioni sono da riprendere con la videocamera e non con la fotocamera. Le foto che faresti sarebbero tutte uguali e non trasmetterebbero nessuna emozione.
Più interessante il dietro le quinte.

[Francesco Catalano]

cavolo leggo solo ora di ritorno da falconara

domani sono a Porto Recanati se hai voglia mandami un messaggio che ci si incontra

tanto non ti potevo aiutare prima ma ora qualche ca....ta l'ho fatta e spero di farne di meno domani

innanzitutto è un casino con la focale specialmente per le frecce, per i campi stretti ottimo il 70-200 ma per le figure intere (che chiaramente non ho beccato ) è troppo lungo

cambio ottica neanche a dirlo ci suole il secondo corpo (maledetto il tizio che mi è passato accanto con un biancone e un 24-70L non ho visto che corpi erano)

messa a fuoco UN CASINO la 30D + bianchino non riesce a starci dietro troppo lenta unica possibilità lavorare con il solo sensore centrale (dopo che ne ho perse parecchie ho pensato di provare)

ho tolto poco dopo l'inizio il moltiplicatore sia per il problema di focale di cui prima sia per accelerare l'autofocus

direte "beh sei un fesso a non averci pensato prima al sensore centrale" e io vi rispondo mica tanto perchè con il solo sensore centrale si riesce a fotografare il solista ma non in figure complesse visto che chiaramente non si può ricomporre, quindi dovevo passare di continuo fra sensore centrale e sistema completo

bellissima la bomba ma ci vuole un grandangolo per fotografarla ........ idem per il cuore ........... per gli incroci veloci invece si deve pregare che l'autofocus agganci a culo in quell'istante (mai agganciato )


P.S. un incrocio sono riuscito a scattarlo

[Lux66]

Allora, le ho viste cosi' tante volte che........ne ho quasi la nausea (manno', scherzo ).
Aggiungo qualche foto fatta con una compattina, giusto per farvi vedere di cosa parlo; alcune manovre non le ho fotografate, i mezzi erano troppo limitati al tempo (F104 Day, anno Domini 2004...).
Premetto anche che, da italiano e appassionato di aviazione, ho sempre le lacrime agli occhi quando c'e' il finale con Pavarotti, anche dopo averle viste non meno di venti volte in vita mia.......quindi non fate caso se esagerero'

Il 70-200 basta per la maggior parte delle manovre, ma per alcune il grandangolo e' d'obbligo (bomba e incrocio a terra, ad esempio, che per fortuna sono una successiva all'altra).
Il punto centrale del campo di esibizione quasi sicuramente sara' una grossa boa arancione in mezzo al mare, tenetela come riferimento quando scattate in quanto e' li' sopra che avverranno i momenti topici delle manovre.
Di norma le manovre del solista non sono molto fotogeniche, tranne quelle che si sviluppano in verticale (scampanata e vite) e il volo pazzo, il gioco della scia dietro all'aereo e' molto bello in questi casi; la formazione invece e' molto piu' fotogenica, a patto di beccare il momento giusto per scattare (volendo si scarica una bella raffica, ma non iniziate troppo presto o vi troverete a macchina bloccata quando vi servira' - ricordatevi della boa!).
Tra una manovra e l'altra passa sempre qualche secondo, sufficiente per cambiare obiettivo al volo; inoltre si alternano formazione e solista, quindi non e' un problema cambiare obiettivo prima della bomba e dopo l'incrocio a terra.
L'importante sarebbe conoscere il programma per filo e per segno, ma non preoccupatevi, se seguite il commentatore saprete sempre cosa sta per accadere.


L'entrata e' uno dei momenti piu' spettacolari, il rumore improvviso dei jet e il bandierone tricolore sopra al pubblico fanno quasi venire i brividi.

Incroci: puntate una formazione, tenetela di mira in AI Servo, con l'altro occhio aperto verificate dove sta l'altra formazione, e scattate al momento giusto.

La scampanata: una bella raffica quando il solista sta per raggiungere l'apice della manovra, e quindi avrete una foto in cui l'aereo e' fermo a mezz'aria e un'altra in cui e' appena scomparso dentro al fumo (se non c'e' vento non lo vedrete per almeno due o tre secondi....micidiale!!! E niente foto per me, troppo lontano.......).

Bomba: grandangolo, grandangolo, grandangolo...ho gia' detto grandangolo???
Ma anche solo l'inizio dell'apertura e' molto bello, con il 70mm lo beccate sicuro pur senza solista che entra (inquadratura verticale d'obbligo con aerei al limite inferiore del mirino...anche qui, niente foto purtroppo per me).

Subito dopo la bomba vedrete l'incrocio a terra: non perdetevelo!!!
In grandangolo puntate un aereo e seguitelo, se siete nel punto giusto vedrete nove scie e nove aerei che pare si siano appena quasi toccati.......scattate!!!
Fare una bella foto di questa manovra e' difficilissimo, io stesso non ci sono mai riuscito; provate a scaricare una raffica completa e vedete cosa succede.

Quando si prepara la bomba, quindi, infilate il grandangolo e potrete fare le foto a ben due manovre di seguito.

Il passaggio in formazione strettissima in virata vicino al pubblico e' un altro momento fantastico, se seguite il commentatore sentirete che appena prima parlera' del "segreto delle Frecce Tricolori": notate che le ali sono a massimo un metro l'una dall'altra!

Ma il clou, il momento piu' bello e fotogenico, e per me anche il piu' commovente, e' nel finale quando i nove aerei della formazione si dispiegano ad ala, carrelli fuori e luci accese, e puntano il pubblico sulle note di "Vincero'!": l'ideale e' stare precisi sulla linea di avvicinamento (osservate l'immagine sullo schermo gigante della mia foto), una foto alla sola formazione, una col solista appena entrato in campo (dalla vostra destra) e una appena, ma proprio appena dopo che questi si e' infilato dietro ad essa ed ha iniziato la cabrata.
Continuate poi a seguire la formazione, e scattate, scattate, scattate a campo largo...non so come descriverlo, faranno una virata in formazione ad ala che qualunque appassionato capisce essere difficilissima, e unita alla scia tricolore alle loro spalle creera' una foto davvero di effetto.
Non fate come me, ma cercate di tenere nell'inquadratura anche la parte di scia lasciata durante l'avvicinamento...e fotograferete la piu' grande bandiera italiana esistente!!!

Ultimo consiglio: non lesinate sugli scatti, anche se gia' so che sarete talmente presi dal seguire le manovre che vi dimenticherete della macchina fotografica...
Buon divertimento

[pinofotografo]

io penso che sia oppurtuno cambiare punto di vista e non stare sopra( con le frecce in testa)

[Francesco Catalano]

in questo caso la boa è gialla

altra formazione bella ma impossibile da rendere in immagine è
quando ti circondano, solo che li hai a 360 gradi

il problema della raffica (almeno per la difficoltà che ho trovato io) è legato al fatto che sono velocissimi e non riesci a mantenere il fuoco seguendone uno in avvicinamento, sapendo dove si incrociano (boa) l'azione è talmente rapida che mentre tenti la messa a fuoco è già finita

hai ragione per il solista infatti ho scattato il volo pazzo e la caduta in avvitamento dalla verticale perchè in entrambe le manovre la scia di fumo è molto coreografica

anche il volo a carrello aperto considerando che come sfondo c'era la raffineria dell'Api con le condutture che si estendono in mare

[ander75it]

Qualcuna mia, sempre per richiamare i tipi di scatti che si possono fare:
http://www.flickr.com/photos/ander75it/sets/72157594296669863/detail/
E una un po' surrealista:
http://www.flickr.com/photos/ander75it/512564975/in/set-72157600261302400/
Ciao!

[Francesco Catalano]

altre mie nella galleria ............ appena inserite

[Francesco Catalano]

sai che ci avevo pensato all'undicesima freccia ??? ma non mi è entrato in inquadratura

[Lux66]

[Lux66]

[ander75it]

L'undicesima freccia...

[Marco Scotto]

Arrivo tardi quindi racconto semplicemente la mia.
Io all'epoca, estate 2005, avevo appena preso la 350d e come zoom avevo l'orrido 90-300 f4.5/5.6 II.
Riuscii a portare a casa qualcosa, utilizzando semplicemente il punto centrale e l'ai-servo, primi consigli ricevuti su questo forum.
Le bestemmie (nel senso letterale del termine) le lanciai quando dovevo beccare il solista che usciva dai punti più improbabili. Tanto che, forse inorridita o forse mossa a compassione, una turista mi comunicava con un pò di anticipo da che parte arrivava.

[Francesco Catalano]

[fluffy_boy]

Ciao! Leggo solo ora l'argomento....
Confermo il discorso della boa: io mettevo a fuoco la boa centrale premendo a metà il tasto della mia compatta, poi seguivo una formazione e cercavo di scattare all'incrocio. Ho "fermato" due incroci, uno più stretto e uno più largo. Purtroppo per quello stretto ho preso come riferimento la formazione che è rimasta dietro la scia dell'altra pattuglia. Ho qualche fotina in galleria. Questa è quella sbagliata.

[Marco Scotto]

[Francesco Catalano]

[Marco Scotto]