RONDE SELVINO 09

luigi_62 · nuovo utente Iscritto: 12 Nov 2005 Messaggi: 44

canon 40D 17-40 1/40s f/6.3

renton · nuovo utente Iscritto: 22 Ott 2006 Messaggi: 44

Ciao, secondo me avresti dovuto scattare con qualche stop in + magari alzando un po' gli iso, la foto è un po' troppo mossa.

Bark · Inviato: Gio 26 Nov, 2009 10:06 pm Oggetto:

Trovo il mosso quasi perfetto.. manca solo un punto veramente fermo per fare da perno. Diciamo che in una situazione in cui molti portano a casa una tonnellata di foto banali hai saputo avere il giusto guizzo di fantasia

renton · nuovo utente Iscritto: 22 Ott 2006 Messaggi: 44

d.kalle · Inviato: Ven 27 Nov, 2009 10:42 am Oggetto:

Forse era piu' semplice dire "tempi piu' rapidi".
Concordo, appena piu' nitida la macchina e l'immagine diventa piu' interessante. IMO Ciao

luigi_62 · nuovo utente Iscritto: 12 Nov 2005 Messaggi: 44

Ottenere un buon panning a distanza così ravvicinata, e con focali corte, è sempre un problema per di più con la vettura in continuo cambio di direzione, e ci vuole una buona dose di fortuna: questo è venuto meglio, anche se complessivamnete la foto mi piace di meno (in questo caso il tempo è 1/50 anziche 1/40)

Bark · Inviato: Sab 28 Nov, 2009 1:05 am Oggetto:

kidrock · utente Iscritto: 07 Mgg 2007 Messaggi: 175

Secondo me,e non sono un esperto, la foto è mossa...... personalmente avrei usato tempi più brevi tipo 1/160

ad esempio questa l'ho fatta all'ingresso di una curva a 1/250.

Bark · Inviato: Dom 06 Dic, 2009 11:19 am Oggetto:

Piero_Bo · utente attivo Iscritto: 27 Mgg 2004 Messaggi: 13754

Pietro* · Inviato: Dom 06 Dic, 2009 11:29 am Oggetto:

complimenti per lo scatto............io avrei scattato almeno a f 16.......avresti avuto la macchina tutta a fuoco e un ottimo panning, ma ti capisco...........sullo stesso tornante ci sono stato per anni............e scattare ad f16 è un po' improbabile, a meno di avere alti iso senza rumore ( tipo d700 )
complimenti comunque Ok!

Bark · Inviato: Dom 06 Dic, 2009 11:39 am Oggetto:

Pietro* · Inviato: Dom 06 Dic, 2009 8:18 pm Oggetto:

Bark · Inviato: Dom 06 Dic, 2009 9:01 pm Oggetto:

Pietro* · Inviato: Dom 06 Dic, 2009 9:53 pm Oggetto:

Pietro* · Inviato: Dom 06 Dic, 2009 9:56 pm Oggetto:

qua come vedi ho avuto i suoi stessi problemi........f aperto e macchine fuori fuoco

http://www.clikon.it/index.php?module=image&method=view&key=id%3D243791

http://www.clikon.it/index.php?module=image&method=view&key=id%3D243812

Bark · Inviato: Dom 06 Dic, 2009 10:19 pm Oggetto:

Ok.. allora prendiamola dal punto di vista scientifico..
Quando si esegue un panning di un'auto in rettilineo, per poter congelare del tutto l'auto bisogna che si verifichi una condizione: la direzione dell'auto al momento dello scatto deve essere parallela alla direzione del movimento del sensore.. considerato che l'auto si muove in maniera rettilinea, resta solo da fare attenzione che il sensore si trovi parallelo a quest'ultima nel momento in cui si preme il pulsante.
Lievi anticipi/ritardi dello scatto normalmente rientrano in una tolleranza data del tempo di scatto.. scarti maggiori portano a foto in cui l'auto è parzialmente mossa (in tutto questo non prendiamo in considerazione eventuali tremolii e errori grossolani del fotografo)
Ora.. un'auto in curva si muove su una traiettoria circolare, ciò significa che OGNI istante la sua direzione cambia (la direzione di un punto in moto circolare è la tangente alla curva passante per il punto stesso), nel frattempo in OGNI istante cambia anche la direzione del movimento del sensore.. Se l'auto fosse un punto ti basterebbe azzeccare il momento in cui direzione del sensore e direzione dell'auto sono parallele.. ma siccome l'auto è formata da infiniti punti, anche piuttosto distanti fra loro, ognuno di questo avrà una direzione differente al momento dello scatto.. consideriamo poi che la traiettoria dell'auto non sarà mai un arco di circonferenza perfetta e che è un rally quindi le auto affrontano le curve in maniera non "convenzionale". Ne deriva un bel minestrone di vettori velocità che schizzano ovunque impazziti Very Happy

se hai fortuna/esperienza ne riesci a catturare una bella manciata sul piano di direzione più interessante, altrimenti ti resta la foto mossa..

Alla fine di questo il diaframma non l'abbiamo preso nemmeno in esame..

Le ultime due foto che hai linkato sono così proprio per questi motivi, ma non sono confrontabili con l'altra più sopra poichè la posizione dell'auto è totalemente differente..
Per provare questa cosa dovresti fotografare varie auto sulla stessa curva, con la stessa inquadratura cambiando le impostazioni per ciascuna.. poi confronti.. basta anche andare sottocasa al primo incrocio e fare 5 minuti di prove Smile

Ciao,
Bark

d.kalle · Inviato: Lun 07 Dic, 2009 12:13 pm Oggetto:

Bravo Bark, ottima spiegazione!
Per fortuna pero' fotografiamo poco in modo scientifico, ma piu' di istinto (o esperienza, mettila come vuoi).

<<basta anche andare sottocasa al primo incrocio e fare 5 minuti di prove>>...........
...........e mi raccomando, vicino ad un semaforo e con il flash!! LOL

Pietro* · Inviato: Lun 07 Dic, 2009 12:36 pm Oggetto:

bo, sinceramente non ne sono molto convinto............

amen se riesco provero'

Ok!

Bark · Inviato: Lun 07 Dic, 2009 1:40 pm Oggetto: