* monte Grivola (Valle d'Aosta) *

freewing · utente attivo Iscritto: 09 Mar 2007 Messaggi: 610 Località: Aosta

Un passaggio in aliante davanti alla Grivola.

lamb · Inviato: Sab 09 Giu, 2007 6:20 pm Oggetto:

Me l'ero persa questa, molto carina la Grivola, soprattutto fotografata dalla sua stessa altezza... Bella l'inquadratura in terzi perfetti...
Peccato la copertura quasi totale delle nuvole, con un bel cielo blu polarizzato avrebbe fatto un altro impatto... Secondo me poi ripresa d'estate è ancora più impressionante perchè la neve si scioglie e rimane la vista del ghiacciaio...
Ma quello dietro, con la cima in mezzo alle nuvole, è il Gran Paradiso?
Ciao,
Luciano

freewing · Inviato: Lun 11 Giu, 2007 8:09 am Oggetto:

Ciao Luciano,

Le nuvole sono quelle cose che mediamente ci fanno stare per aria senza il motore... pero' capitano giornate di "termica blu" in cui non condensano e si puo' godere del cielo a cui ti riferisci.
Ma con "cielo polarizzato" che cosa intendi? Suggerisci di portrami un filtro per aria? Illuminami, please. Surprised

E si', quello dietro e' il Gran Paradiso, ma da alcuni anni non possiamo piu' andarci: hanno vietato il sorvolo "a qualunque cosa che voli nell'aria" (polline compreso?), in quanto la sagoma degli alianti (che passano a cira 3400 / 3800 m di quota) spaventerebbe i camosci che - terrorizzati - tenterebbero il suicidio.
Giuro: non sono palle! C'e' una delibera sottoscritta da un giudice.

...cosi' per fotografarlo ci tocca girargli attorno dalla vallata centrale o da quella di Cogne (oppure... dichiarare un'emergenza Very Happy

e passarci sopra comunque).

lamb · Inviato: Lun 11 Giu, 2007 2:57 pm Oggetto:

freewing · Inviato: Lun 11 Giu, 2007 3:12 pm Oggetto:

Ordunque... sarebbe un po' piu' lungo, ma... in sintesi (molta e sommaria) le nuvole si formano per almeno 3 fattori: pressione, temperatura, umidita'... se non c'e' umidita' - ad esempio - le termiche (bolle d'aria piu' calda rispetto a quella della massa d'aria stessa, l'aria circostante insomma) non condensano e salgono sino ad un'inversione termica (una specie di coperchio) oppure sin tanto che non cedono completamente il calore all'aria circostante... annullandosi.
Se non c'e' umidita', in condizioni di instabilita', non condensano affatto e salgono... parecchio in alto.

Le nubi di termica (quelle che in genere vedi come batuffoloni, fam. dei cumoli) si formano SEMPRE nello stesso posto piu' o meno nelle stesse ore, piu' o meno grosse in funzione delle 3 suddette variabili... ed il vento le sposta un po' di qua ed un po' di la'.
Facci caso.

Butta l'occhio qui ogni tanto e...
http://www.aecaosta.it/webcam/webcam.htm

- Enrico

PS
Ma... in quale foto hai l'Emilius, di grazia?

lamb · Inviato: Mar 12 Giu, 2007 10:23 am Oggetto:

freewing · Inviato: Mar 12 Giu, 2007 11:43 am Oggetto:

A parte il fatto che pilotare un velivolo e' una cosa piuttosto semplice per chiunque dotato di un minimo di buon senso, ed e' una cosa che potrebbe fare mia nonna nei fine settimana... aggiungo che..

...dunque... ad eccezione di missili e jet il principio e' che l'aria deve percorrere una distanza maggiore sul dorso alare (la pancia dell'ala e' sempre piu' piatta); in tal modo - dovendo il flusso accelerare - si crea una depressione sulla parte superiore: la maggior parte della forza che tiene su gli aerei e' una sorta di aspirazione dell'ala, un risucchio sulla parte superiore.
Infatti per scendere, in gerene, gli aerofreni sono delle "barriere" che sorgono sul dorso dell'ala... tagliando buona parte della superficie portante.

In Emilio e il trattore intendi? Si'! Quello sul fondo piu' alto e' l'Emilius 3600 m, quello piu' basso e' la Becca di Nona 3150 m. http://www.aecaosta.it/maps/VdA/html/valle_d_aosta.html ! Smile

L'Emilius visto di lato (scendendo da Courmayeur o volandoci a fianco) e' impressionante: un muro di pietra verticale! Da vedere. Surprised

Ah... per la cronaca: essendo quella porzione di cielo assai illuminante per chi vola, al link qui di seguito vedi la Becca (dalla finestra del mio ufficio, in Aosta); ho messo una webcam che si aggiorna ogni 10 secondi http://www.aecaosta.it/webcam/webcamEnrico.htm ...quando il pc e' acceso! Mandrillo

A disposizione per ogni approfondimento! Wink

lamb · Inviato: Mar 12 Giu, 2007 12:25 pm Oggetto:

freewing · Inviato: Mar 12 Giu, 2007 1:54 pm Oggetto:

l'ala di per se non e' un problema, anzi! ...solo e' un casino quando quella interna alla virata gira troppo lentamente e stalla causando la vite con cio' che ne consegue.
ribadisco: pilotare e' quasi banale. fare quota senza usare il motore e' un altro paio di maniche, ma e' un po' come guidare in citta' (decollo e atterraggio) e fare un rally (volare in termica/dinamica/onda).

io poi di automobili ne capisco davvero pochissimo...
immagino pero' che in F1 ci siano problemi di portanza.

si', la vista di lato e' decisamente piu' bella; volarci attorno - in effetti - fa sempre un certo effetto (lievemente purgante in certi frangenti), ma merita!

per la webcam - come architetto - sono assai favorevole all'abbattimento del suddetto edificio: facciamo una petizione? Rolling Eyes

lamb · Inviato: Mar 12 Giu, 2007 2:14 pm Oggetto:

freewing · Inviato: Mar 12 Giu, 2007 2:25 pm Oggetto:

toglimi una curiosita': ai miei tempi il polarizzatore lo ruotavi per abbattere ad esempio i riflessi; cosa che sarebbe molto utile per la capottina dell'aliante; ma ricordo anche che bastavano pochissimi gradi di rotazione per avere l'effetto opposto.

oggi avviene la medesima cosa?

poiche' in tal caso in volo diventa inutilizzabile (sei sempre in virata).
illuminami (senza riflessi) Very Happy

PS
Che distratto!!!
http://www.aecaosta.it/webcam/webcamPila.htm
quella li' che spunta e' la Becca, e sul fondo il Cervino (quando si vede) Ok!

lamb · Inviato: Mar 12 Giu, 2007 3:09 pm Oggetto:

freewing · Inviato: Mar 12 Giu, 2007 3:20 pm Oggetto:

ai miei tempi = 23 anni fa: quando iniziai a sviluppare b/n in cantina.

poi tra studio e lavoro ho un po' messo da parte la foto (dando spazio ad altri hobby... fra cui anche un po' di video) ed ora mi e' tornata la voglia di riprenderla.

come passeggero?
per fare?
ma tu sei matto... no, no, no: stare li' per aria a guardare non e' mica divertente; dopo un po' viene sonno... e poi bisogna fidarsi del pilota; coi tempi che corrono! no, no.
scherzi a parte: il pilotaggio in aliante (ma anche in deltaplano) e' un'attivita' assai solitaria.