Battery Pack e indicatore di carica

[gerarcone]

Pongo uno strambo "problema": ho acquistato un battery pack per la mia 3000N (BP-8) che porta 4 pile AA al posto delle due (al litio?) che vanno dentro il corpo macchina. Ho comprato 4 pile molto economiche, e dopo nemmeno un giorno di utilizzo, la macchina segna che le batterie sono quasi scariche (la famosa "tacca" residua). Ora io ho questo dubbio: è mai possibile che le pile, sebbene economiche, durino così poco? Oppure essendo un po' meno stabili di quelle originali ingannano il misuratore di carica? Insomma posso stare tranquillo che mentre scatto non mi si scarica la macchina?

[diavoletto]

[gerarcone]

[diavoletto]

[cosimo cortese]

molto probabilmente le batterie erano fin troppo economiche.. ossia scariche, o scadute, o semplicemente patacche.
Se proprio devi usare stilo non ricaricabili almeno assicurati che siano alkaline, e possibilmente di marca nota.
Con le patacche cinesi oltre a rimanere a secco prima di quel che credi rischi pure la rovinosa fuoriuscita di acido.

[gerarcone]

[Giuseppe Di Capua]

usale finchè nn si spegne tutto ed avrai risolto l'arcano...
ah.. paysà.. occhio che non ci sia scritto "made in naples"

[Piccola Peste]

Occhio che misurare il voltaggio non da dati precisi sulla carica delle batterie, sembra strano, ma misurare effettivamente la carica delle stesse non è semplice come sembra!.


Non entrando in dettagli eletrrici in poche parole dovresti misurare il voltaggio delle batterie conoscendo a quanto assorbimento sono sottoposte ( l'amperaggio) .


Per le fotocamere la cosa si complica notevolmente in quandto non hanno un'assorbimento continuo ed uniforme; probabilmente il valore che leggi sulla fotocamera è tarato su un'algoritmo con una media di assorbimento, dubito che usino il sistema di monitoraggio del tempo e della carica residua, per cui...meglio portarsi sempre dietro il cambio sempre anche per il semplice motivo, che tutti conoscono , la carica delle batterie è misurata a 20°C quindi se per esempio vai in montagna, resti molto facilmente al secco.

Questo accade perchè a basse temperature i processi chimici si rallentano, per cui anche gli scambi di elettroni e quindi di conseguenza la cessione di energia; la prova è che se riporti le batterie che sembravano sacriche al freddo, a 20°C magicamente risultano di nuovo cariche.


Ciao Peppe