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Estrema luce e filtri digradanti ...

 
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Dreamer77
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MessaggioInviato: Gio 02 Lug, 2009 6:38 am    Oggetto: Estrema luce e filtri digradanti ... Rispondi con citazione

Per fere fotografie in ambienti molto luminosi che accorgimenti devo prendere ?

Nello specifico , se fossi in alta montagna immerso nella neve ?

O se fossi in una piana di sale ?

Grazie Smile

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Dreamer77
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MessaggioInviato: Gio 02 Lug, 2009 12:34 pm    Oggetto: Rispondi con citazione

Nessuno aiuta un povero neofita in panne ?
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cius
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MessaggioInviato: Gio 02 Lug, 2009 12:36 pm    Oggetto: Rispondi con citazione

visto che il tuo otturatore arriva a scattare fino a 1/4000 non dovresti avere nessun tipo di problema (ne' esigenza di filtri) a meno che tu non voglia tenere il diaframma molto aperto.. Smile
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Morgan
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AleZan
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MessaggioInviato: Gio 02 Lug, 2009 12:59 pm    Oggetto: Rispondi con citazione

In panne nella neve o nella piana di sale...? Very Happy

Spiega meglio il probelma, va.

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Pasi
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MessaggioInviato: Gio 02 Lug, 2009 1:01 pm    Oggetto: Rispondi con citazione

Aggiungo: 100ISO! Wink
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Dreamer77
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Iscritto: 29 Apr 2009
Messaggi: 1238

MessaggioInviato: Gio 02 Lug, 2009 1:29 pm    Oggetto: Rispondi con citazione

cius ha scritto:
visto che il tuo otturatore arriva a scattare fino a 1/4000 non dovresti avere nessun tipo di problema (ne' esigenza di filtri) a meno che tu non voglia tenere il diaframma molto aperto.. Smile


Mmh il diaframma aperto potrebbe servirmi si nei casi in cui vorro' sfondo sfocato , ma generalmente penso lo terrò a valori medi (da 7.1/8 ad 11 o giu' di li)

AleZan ha scritto:
In panne nella neve o nella piana di sale...? Very Happy

Spiega meglio il probelma, va.


Eccolo il mio salvatore ! Ok!

Quest'estate andrò alla piana di Bonneville ed asssisterò per un giorno all'evento "speed Week" . Presente quel ritrovo annuale in cui si radunano tutti gli scapestrati del pianeta che si mettono a sfidare la sorte nel tentativo si stabilire nuovi record di velocità su terra ? Ecco li .
Però leggendo qui e là nei report di viaggio di chi ci è stato si raccomanda di prestare attenzione perchè in giornate soleggiate la luce e' fortissima e fastidiosa anche per l'occhio umano ... mi immagino avrò non pochi problemi a fotografare questi bolidi ...

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Dreamer77
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MessaggioInviato: Gio 02 Lug, 2009 1:30 pm    Oggetto: Rispondi con citazione

Pasi ha scritto:
Aggiungo: 100ISO! Wink


Questo di default Cool Ok!

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AleZan
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Iscritto: 16 Giu 2006
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MessaggioInviato: Gio 02 Lug, 2009 2:00 pm    Oggetto: Rispondi con citazione

Dreamer77 ha scritto:
Quest'estate andrò alla piana di Bonneville ed asssisterò per un giorno all'evento "speed Week"

Bello! Divertiti!

Ma come ti dice Cius la tua reflex ti pernmette di impostare tempi di esposizione e aperture di diaframma assoutamente in grado di affrontare tutta quella luce.
Diciamo che non riuscirai a fare dei mossi. O forse un po' sì, se quei bolidi sono davvero così veloci.

Piuttosto ricordati che una scena dalle tonalità molto chiare può ingannare l'esposimetro e portarti a sottoesporre. Nei primi scatti tieni d'occhio l'istogramma e riempilo bene a destra.

Io mi preoccuperei di più di avere cappello, occhiali e crema solare. Quelli sì che son pericoli.... Smile


ciao

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Dreamer77
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MessaggioInviato: Ven 03 Lug, 2009 3:22 pm    Oggetto: Rispondi con citazione

Beh meglio Smile

Se mi dite che non occorrono filtri "scurenti" vado tranquillo Smile ... Siccome tengo molto a questo evento volevo sincerarmi di non rimanere senza un ricordo fotografico Smile Ok!

Io sò già che poi piangero' per le mie foto che verranno malissimo e con colori spenti , cieli bruciati e quant'altro sarà possibile ... però ce la metterò tutta Pallonaro

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Dreamer77
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MessaggioInviato: Ven 03 Lug, 2009 3:24 pm    Oggetto: Rispondi con citazione

AleZan ha scritto:
Dreamer77 ha scritto:
Quest'estate andrò alla piana di Bonneville ed asssisterò per un giorno all'evento "speed Week"

Bello! Divertiti!


Sicuro ! Ok!

Mi ci vedo già ... nelle salt Flats , collegandomi in wireless a Photo4u per scrivere un PM a te chiedendoti i consigli su come scattare LOL

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